A Airbus oferecerá a seus clientes mais alcance no Airbus A220-300, já que a fabricante pretende aumentar o Peso Máximo de Decolagem (MTOW) da aeronave em uma tonelada.

A fabricante encontrou margem de manobra adicional na estrutura da própria aeronave, quando os engenheiros da Airbus estavam “analisando os números e examinando os fatores de reserva da estrutura”, afirmou o vice-presidente de marketing de aeronaves de fuselagem estreita da Airbus, Antonio da Costa, conforme relatado pela FlighGlobal.

O MTOW aumentará de seu peso atual de 69,9 toneladas para 70,9 toneladas, proporcionando 200 milhas náuticas adicionais de alcance (370 quilômetros).

“Foi uma surpresa muito agradável que encontramos analisando a aeronave”, disse Da Costa, citado pela publicação, quando o aumento no MTOW empurrou o peso do A220-300 ao limite. A mudança só se aplicará às aeronaves maiores -300 da ex-família CSeries.

De acordo com Da Costa, a opção extra de MTOW estará disponível para clientes a partir de meados de 2021. Uma opção de retrofit também estará disponível e será emitida por meio de um boletim de serviço para os atuais operadores do A220-300. Como a mudança de peso é uma “mudança de papel”, como destacou o executivo da Airbus, as companhias aéreas poderão escolher até no último minuto antes da entrega se prevêem a necessidade de aumento do peso de decolagem.

A família Airbus A220, composta pelo -100 e -300, foi comprada pelo fabricante da fabricante de aviões canadense Bombardier em outubro de 2017. Se inicialmente era apenas uma parceria que incluía também a mudança do nome da aeronave, a Bombardier vendeu suas ações no programa A220 em fevereiro de 2020, quando a empresa canadense se reposicionou para focar em sua unidade de aviação executiva.